مرصف XCMG مستعمل

يشير الرصف RP953T إلى رصف كبير الحجم بطول 9 أمتار تم تطويره بناءً على طلب السوق للمنتج وحالة الرصف الحالية، وهو من نفس المستوى التكنولوجي مع Vögele المصنوع في ألمانيا باعتباره أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا العالمية، ويأخذ مكانة رائدة في بعض التقنيات؛ يتم تطبيق هذا الرصف بشكل أساسي على رصف الخرسانة الإسفلتية 

(1) يجب أن تظل منصة السائق ولوحة قدم ذراع التسوية مرتبة ونظيفة وخالية من خليط الزيت والإسفلت، ولا يجوز تكديس أدوات متنوعة عليها

(2) يجب أن يكون لمنصة السائق وموقع العمل مجال رؤية واسع، وإزالة العوائق التي تعيق عملية الرصف.

(3) يتم وضع عصا التحكم ومفتاح القيادة الرئيسي في الوضع الأوسط، ويتم ضبط صمامات تنظيم النظام الهيدروليكي على وضع الصفر، والمفتاح الكهربائي في وضع إيقاف التشغيل، ونظام الدفع الهيدروليكي في حالة عدم إمداد الزيت.

(4) يتم تخفيف المسار وتشديده بشكل معتدل، ويكون اليسار واليمين متناسقين

(5) يجب تركيب ذراع التسوية والهزاز بشكل صحيح، ويجب أن يعمل السخان بشكل جيد.

(6) يجب تركيب جهاز التسوية الأوتوماتيكي بشكل صحيح، ويجب أن تعمل وحدات التحكم الطولية والعرضية بشكل صحيح.

(7) بدء تشغيل المحرك، بعد تسخينه بسلاسة، أداء جيد للطاقة، عمل الحاكم حساس، دقيق، موثوق

(8) القابض، سلسلة النقل، الحزام V وغيرها من التعديلات المناسبة، نظام النقل يعمل بشكل صحيح، لا توجد ظاهرة غير طبيعية لضربة الله، صوت الاهتزاز.

(9) يجب أن يكون ناقل الكاشطة وباب القادوس والموزع الحلزوني في حالة عمل جيدة. (13) يجب أن يعمل النظام الكهربائي بشكل صحيح، ويجب أن يكون نظام المعالجة مرنًا وموثوقًا.

(10) قم برش كمية صغيرة من وقود الديزل بالتساوي على قادوس الاستقبال الخاص بالرصف، وبكرة الدفع العلوية، وناقل الكاشطة، والموزع الحلزوني، وسلسلة القيادة المتحركة، وذراع التسوية باستخدام حاقن الوقود.