ممهدات الطرق XCMG
الماركة: XCMG
الموديل: GR180
تاريخ الصنع: مايو 2010
المحرك: شنغهاي
نظام السفر
يعتمد نظام القيادة المتنقل في هذه الماكينة محركات هيدروليكية كاملة مستقلة يمينًا ويسارًا ، مع إمكانية ضبط سرعة الرصف بشكل مستمر خلال 0 ~ 20m / min وسرعة التشغيل القابلة للتعديل بشكل مستمر خلال 0 ~ 3km / h. يتم تطبيق تقنية التحكم الأوتوماتيكي ذات السرعة الثابتة للكمبيوتر للتحكم في القيادة المتنقلة لهذه الماكينة ، عن طريق التحكم في الحلقة المغلقة ، للتحكم بدقة في سرعة الرصف بغض النظر عن تأثير تباين الحمل الخارجي والحفاظ على سرعة العمل الثابتة في حدود 0.5٪ خطأ في الدقة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لنظام التحكم بالكمبيوتر التحكم بدقة في سرعات المسارات على الجانبين لضمان أداء القيادة الخطية وسلاسة التوجيه. لذلك ، أداء القيادة المتنقلة لهذه الآلة يمكن أن يلبي احتياجات البناء بشكل كامل.
لضمان سرعات الرصف المتوافقة مع معايير العمل قبل وبعد توقف الرصف ، تم تصميم مفتاح رئيسي لهذا المنتج. عند توقف وبدء تشغيل الرصف ، لا يلزم سوى عمليات التبديل الرئيسي لتحقيق التغيير وليس من الضروري إعادة تعيين أزرار التبديل ، بما في ذلك سرعة السفر ، ونقل / توزيع المواد ، والعبث ، والتسوية التلقائية ، لضمان اتساق معلمات العمل قبل وبعد توقف الجهاز. هذه الوظيفة مهمة حقًا لعمليات رصف الطرق.
تتميز هذه الآلة بقوة التصاق عالية لمنع انزلاق الجنزير بشكل فعال في ظل ظروف العمل القاسية.
نظام نقل
وضع محرك الأقراص
يتم تطبيقه مع محركات مستقلة يسارًا ويمينًا ونظام هيدروليكي من النوع المفتوح ، أي المضخة الهيدروليكية - صمام التحكم - المحرك - محرك السلسلة - آلية محرك النقل. يمكن تحقيق التحكم الآلي مباشرة عن طريق مستشعر المستوى بالموجات فوق الصوتية.
وضع التحكم
يتم التحكم في وظيفة النقل عن طريق مفتاح النقل الموجود بوحدة التحكم أو صندوق التحكم عن بُعد (مثبت على طرفي ذراع التسوية). هناك نوعان من أوضاع التحكم في سرعة النقل. الأول هو التحكم اليدوي الذي يتحقق من خلال مفتاح النقل اليدوي المثبت على وحدة التحكم. والآخر هو التحكم التلقائي الكامل في المستوى بواسطة مستشعر الزاوية.
نظام التوزيع
وضع محرك الأقراص
تقنية القيادة الهيدروليكية المستقلة ، وهي مضخة الغطاس متغيرة الإزاحة - محرك دائري - مخفض كوكبي - صندوق توزيع محرك السلسلة - دودة التوزيع ، يتم تطبيقه على محركات التوزيع اليمنى واليسرى. يتميز نظام القيادة بالكامل بمزايا الكفاءة العالية ، قوة الدفع العالية ، النظام البسيط والموثوق ، وعدم وجود تداخل متبادل.
وضع التحكم
هناك نوعان من أوضاع التحكم ، وهما التحكم اليدوي والتحكم الآلي ، لمحرك التوزيع. يتم تشغيل التحكم اليدوي بشكل أساسي من خلال واجهة العرض على وحدة التحكم. يتم التحكم في سرعة التوزيع عن طريق ضبط معامل النسبة المئوية للسرعة لتغيير تدفق خرج المضخة. يستخدم التحكم الأوتوماتيكي مستشعر مستوى الموجات فوق الصوتية ونظام التحكم الإلكتروني لضبط سرعة قضيب التوزيع تلقائيًا بناءً على إشارة مستوى المواد التي تم الحصول عليها بواسطة مستشعر المستوى لتحقيق إمداد المواد النسبي الأوتوماتيكي بالكامل ، وتكييف سرعة الإمداد مع معدل الرصف (أي الحفاظ على الارتفاع الثابت للخليط أمام ذراع التسوية) ، وتلبية أفضل متطلبات الضغط والتساوي. من ناحية أخرى ، يمنع التوزيع المستمر تحميل الذروة لنظام القيادة. يمكن أيضًا التحكم في بدء تشغيل محرك التوزيع وإيقافه بواسطة صناديق التحكم عن بُعد المثبتة على طرفي ذراع التسوية.
أخبار ذات صلة
المنتجات الشعبية
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن